Utak - atik Sepeda Motor Tips cara utak-utik motor sendiri

Thursday, May 7, 2015

Mengenal Warna Kabel Kelistrikan Sepeda Motor

Sobat atik-utak motor, Jumpa lagi dengan kami di utak-atik sepeda motor sendiri. Sobat kali ini saya mencoba untuk berbagi mengenai bagaimana cara mengenal kabel kelistrikan sepeda motor dari warna kabel. Warna kabel pada sepeda motor merupakan pembeda antara darimana arus berasal dan kemana tujuan arus tersebut, sehingga setiap warna mempunyai arti yang masing-masing. Sebagai contoh kabel spul pengapian , kabel spul lampu, kabel massa, kabel accu, dsb. Perlu sobat atik-utak motor ketahui bahwa setiap pabrikan menerapkan standar warna kabel kelistrikan yang berbeda-beda artinya antar pabrikan satu dengan pabrikan yang lain.

Cara Membuat Lampu Motor Jadi Terang

Sobat atik-utak motor, lumayan lama nih ngak update postingan... jadi kangen sama sobat semua.... kali ini saya mau berbagi buat sobat semua, yang mudah-mudahan bisa bermanfaat.
Sobat atik-utak motor mungkin sering atau pernah mengalami ketika berkendara melewati jalan yang sepi, aspal tidak rata banyak lubang pada malam hari belum lagi jauh dari rumah-rumah bahkan mungkin ditengah hutan dan lampu motor sobat dirasa kurang terang, kurang mampu menerangi jalan ditambah lagi saat hujan deras, pasti membuat sobat takut dan merasa bertambah penderitaan.

Tips Cara Menghemat BBM motor Matik

Sobat atik-utak motor, bagi sobat pengguna motor khususnya motor matik tentunya tidak meragukan anggapan sebagian besar masyarakat yang mengganggap bahwa sepeda motor matik adalah motor boros, lantaran jika dibandingkan dengan motor bebek manual yang kapasitas mesinnya sama memang motor matik tergolong lebih boros, namun motor matik terkenal dengan mudah dan simpelnya dalam pengoperasian lantaran sepeda motor matik terkenal karena tinggal membentot grip gas saja motor sudah ngacir.

Cara merawat motor matic agar awet

Sobat atik-utak motor, tren masa sekarang Motor matic menjadi pilihan yang digunakan kebanyakan masyarakat. Pada awal-awal dikeluarkannya motor matic sasaran ditujukan bagi konsumen kaum hawa (perempuan) dimana tujuannya kaum hawa dpat mengoperasikan motor dengan mudah tanpa harus mengatur tingkat kecepatan dengan tuas persneling yang memang membutuhkan keahlian, apalagi pada medan yang sulit seperti banyak belokan, tanjakan atau bahkan kemacetan, Trend motor matic ini semakin berkembang karena penggunaannya yang bisa dibilang mudah.

Penyebab Mesin Motor Berisik dan Solusinya

Sobat atik-utak motor, Terkadang kenyamanan kita saat mengendarai sepeda motor sedikit terusik dengan suara mesin motor yang berisik, walaupun kendaraan kita masing dapat hidup dan melaju seperti biasanya tetapi dengan adanya suara berisik mesin tetap saja membuat kita risih. Berikut akan saya bagikan informasi mengenai kejadian ini:

Penyebab Tangki Motor Bocor dan cara mencegah

Sobat atik-utak motor, Bagi sobat pengguna dan pemilik sepeda motor terutama motor Sport ( macam Vixion, Tiger 2000, Mega pro, GL Pro series) mungkin sudah pernah mengalami tangki bensin mengalami bocor terkadang secara tidak sadar kita mengabaikan akan pentingnya menjaga kebersihan bagian dalam dari tangki bahan bakar (fuel tank). Gejala dari tangki yang bagian dalamnya terkontaminasi oleh karat dapat dideteksi dengan cara membuka penutup mur kran bensin dengan kunci ring 19 mm, akan terlihat air atau karat yang menumpuk. Air atau karat yang terjadi di dalam tangki akan mempengaruhi terhadap unjuk kerja mesin itu sendiri seperti tersendat-sendat.

Penyebab dan cara mengatasi CVT Mio Berdecit

Sobat atik-utak motor, bagi anda pengguna sepeda motor matic khususnya yamaha mio mungkin pernah mengalami saat sedang asyik-asyiknya berkendara tiba-tiba terdengar bunyi berdecit, gejala timbul saat gas (throtle) dibuka spontan atau saat anda sedang akselerasi atau mulai melewati medan tanjakan. berikut akan saya bagikan artikel mengenai masalah ini.

Cara Mengatasi Grip Gas Motor Seret

Mengatasi grip gas motor seret, mungkin sobat atik-utak motor sudaah mengalami kejadian ini dimana saat ingin memacu motor grip gas seret atau susah diputar belum lagi setelah diputar dan dilepas ternyata grip gas tidak mau kembali alhasil motor tetap saja ngacir walaupun gas dilepaskan. sobat harus memutar balik posisi grip gas agar motor kecepatannya berkurang. Bagaimana berbahayakan ???? gak usah khawatir kali ini saya akan mencoba berbagi tips:...

Cara mengatasi rem cakram masuk angin

Sobat atik-utak motor, sudah kita ketahui bersama betapa pentingnya sistem rem bagi keselamatan berkendara, memastikan kerja pengereman wajib kita lakukan ketika mengendarai sepeda motor sebab hal ini tidak hanya menyangkut keselamatan kita sebagai pengendara tetapi juga menyangkut orang lain, tidak jarang banyak terjadi kecelakaan dikarenakan tidak berfungsinya sistem pengereman kendaraan.Semisal rem blong ketika pedal di injak / di tekan padahal pengemudi sudah berusaha melakukan pengereman berulang - ulang namun kendaraan tidak berhenti, hal ini sering terjadi satu penyebabnya sistem rem kemasukan udara atau terdapat udara di dalam sistem rem, udara memiliki sifat yang dapat di mampatkan / di kompresikan sehingga tekenan yang diberikan saat menginjak/menekan pedal / tuas rem tidak dapat diteruskan oleh fluida / minyak rem untuk mendorong piston dan kanvas rem alhasil kendaraan tidak mau berhenti istilah ini sering di sebut REM MASUK ANGIN.

Sobat atik-utak motor jika anda mengalami saat melakukan pengereman rem terasa ngempos atau perlu berulang-ulang menekan tuas baru rem dapat bekerja maka berhati-hatilah ini merupakan gejala terjadinya rem masuk angin, segera lakukan pemeriksaan dan perbaikan rem anda periksa apakah terjadi kebocoran oli rem atau tidak ( baca cara mengatasi rem cakram bocor ) karena kebocoran menjadi salah satu penyebab rem masuk angin walaupun masih ada penyebab lain dari rem masuk angin diantaranya adalah pengisian atau penggantian minyak rem baru, setiap melakukan penggantian minyak rem kita harus memastikan tidak ada udara yang terjebak di dalam sistem untuk itu kita harus melakukan pembledingan.

Cara membleding / mengatasi rem masuk angin

Siapkan minyak rem dan kunci ring 11 (kunci yang sesua) untuk membuka baut nipel
Tekan tuas rem berulang-ulang (dikocok) sampai terasa ada tekanan dan tahan jangan dilepaskan
Buka / kendorkan baut nipel sebentar kemudian kencangkan lagi, perhatikan minyak akan keluar dari lubang baut nipel, jika minyak keluar dengan semprotan yang kuat tandanya udara sudah hilang tetapi jika semprotan minyak keluar pelan/kecil artinya masih ada udara, lakukan berulang-lang sampai semprotan minyak besar/kuat.
Jangan lupa mengisi minyak rem pada tabung reservoir master rem, jangan sampai kehabisan cadangan minyak pada master rem karena udara bisa masuk kembali.

Catatan :

hati - hati jangan sampai minyak mengenai kulit, cat atau logam lain karena dapat menyebabkan kerusakan karat atau alergi/gatal-gatal.
Lebih aman gunakan selang untuk mengalirkan minyak dari nipel dan menampungnya ke dalam wadah.

Thursday, March 5, 2015

Mengatasi kebocoran minyak rem pada kaliper cakram motor

Sobat utak-atik motor, Sistem rem merupakan piranti kelengkapan kendaraan yang sangat fital, soalnya piranti ini menyangkut keselamatan jiwa pengendara maupun pengguna jalan yang lain. untuk itu sistem rem harus benar-benar bekerja dengan optimal, agar ini bisa terwujud pemeriksaan, pemeliharaan dan perbaikan harus dilakukan secara berkala dan rutin.

Salah satu hal yang mungkin sobat alami tiba-tiba rem ngempos saat tuas / pedal di tekan perlu beberapa kali menekan tuas (ngocok) baru rem dapat bekerja alhasil motor tidak segera berhenti sesuai keinginan kita (motor nyelonong terus)