Utak - atik Sepeda Motor

Tips cara utak-atik motor sendiri

  • Home
  • About
  • Contact Us
  • Sitemap
  • Disclaimer
  • Privacy Policy
Home » Deteksi kerusakan mesin
Showing posts with label Deteksi kerusakan mesin. Show all posts
Showing posts with label Deteksi kerusakan mesin. Show all posts

Tuesday, October 20, 2015

Mengatasi Rantai Timing / Rantai Keteng Mega pro Kendor

Sobat atik-utak motor, Rantai Timing / rantai keteng mega pro kendor menimbulkan suara brisik pada bagian sisi kiri silinder mesin, hal ini mengganggu kenyamanan pengendara khususnya dari sisi pendengaran disamping itu rantai keteng / rantai kamrat kendor menambah getaran mesin lantaran rantai bergerak kurang beraturan membentur sekeliling lintasan.
Read more »
4
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
6:43 PM

Friday, September 4, 2015

Tekanan Kompresi Motor Rendah

Tekanan Kompresi Motor Rendah
Sobat atik-utak motor, Tekanan kompresi motor merupakan syarat utama agar motor dapat hidup,, tentunya besaran tekanan kompresi sesuai dengan standar/spesifikasinya agar tenaga hasil pembakaran optimal. Tekanan kompresi terlalu rendah mengakibatkan tenaga motor berkurang bahkan motor susah dihidupkan, untuk mengetahui besarnya kompresi lakukan pemeriksaan baca: cara sederhana memeriksa tekanan kompresi. Jika motor sobat mengalami tekanan kompresi rendah lakukan pemeriksaan dan cari penyebabbnya.
Read more »
2
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
9:03 PM

Tuesday, September 1, 2015

Bahan Bakar Sepeda Motor Boros

Sobat atik-utak motor, Memiliki motor dengan performa bagus dan irit bahan bakar menjadi idaman banyak orang, tetapi terkadang apa yang kita idam-idamkan tidak sesuai dengan kenyataan yang sebenarnya, salah satunya bahan bakar / bensin boros, apalagi saat ini harga bahan bakar cenderung selalu naik. Sobtiktak kali ini saya mencoba share ke sobat semua mengenai kemungkinan penyebab bahan bakar sepeda motor boros sekaligus tips sederhana cara mengatasinya
Read more »
0
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
10:11 PM

Monday, August 3, 2015

Gangguan Sistem Pelumas Sepeda Motor

Sobat tik-tak, Sistem pelumas sepeda motor merupakan kelengkapan motor yang berperan melumasi komponen mesin untuk mencegah keausan, menyerap getaran mesin serta membantu mendinginkan mesin. Apabila sistem ini terganggu akan mengakibatkan dampak yang besar terhadap kinerja mesin, untuk itu sobat harus benar-benar memastikan kerja dari sistem pelumas. berikut ini kan saya bagikan kemungkinan gangguan atau kerusakan yang sering terjadi pada sistem pelumas, penyebab gangguan dan cara mengatasinya
Read more »
4
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
7:31 PM

Thursday, July 2, 2015

Cara Mengetahui Kampas Kopling Motor Aus / habis

Sobat atik-utak motor, selamat berjumpa lagi .... sudah lama tidak update posting... kali ini saya coba untuk berbagi buat sobat semua. Sobtiktak mungkin sudah tahu bahwa Kopling merupakan komponen sangat vital bagi sepeda motor, peran kopling sebagai pemindah dan pemutus tenaga / putaran dari mesin ke transmisi. 
Jika kopling mengalami gangguan tentunya akan berdampak pemutusan tenaga dan pemindahan tenaga tidak berjalan dengan baik,
Read more »
1
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
6:57 PM

Thursday, March 19, 2015

Penyebab Mesin Motor Berisik dan Solusinya

Sobat atik-utak motor, Terkadang kenyamanan kita saat mengendarai sepeda motor sedikit terusik dengan suara mesin motor yang berisik, walaupun kendaraan kita masing dapat hidup dan melaju seperti biasanya tetapi dengan adanya suara berisik mesin tetap saja membuat kita risih. Berikut akan saya bagikan informasi mengenai kejadian ini:
Read more »
1
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
9:09 PM

Sunday, March 1, 2015

Cara Memeriksa Sistem Pengapian Sepeda Motor

Sobat atik-utak motor, perlu diketahui bahwa syarat utama motor dapat hidup "salah satunya" adalah adanya percikan bunga api busi pada saat yang tepat, percikan api busi dihasilkan oleh sistem pengapian yang ada pada sepeda motor. Percikan api busi terjadi beberapa derajat sebelum piston sampai ke TMA untuk melakukan pembakaran campuran bahan bakar dan udara yang sudah masuk ke dalam silinder. 
Jika sistem pengapian sepeda motor tidak bekerja dipastikan motor tidak dapat hidup, untuk itu kita harus melakukan pemeriksaan kerja dari sistem pengapian tersebut. berikut akan saya bagikan artikel tentang

Cara memeriksa sistem pengapian sepeda motor

Posisikan sepeda motor pada standar tengah
Memeriksa Busi, lepaskan busi dari yang menepel pada mesin / silinder
Masukkan busi pada cop kabel busi, kemudian tempelkan ujung busi pada mesin/silinder, selanjutnya kontak di ON dan lakukan stater mesin, perhatikan ujung busi yang menempel pada mesin dengan seksama ada percikan api atau tidak, jika ada artinya sistem pengapian sudah bekerja, jika tidak ada artinya ada masalah pada sistem pengapian, lakukan pemeriksaan selanjutnya
Memeriksa Koil, lepaskan cop kabel busi dari kabel busi /  kabel koil dengan menarik sambil memutar kearah kiri sehingga tinggal kabel busi / kabel koil nya saja, selanjutnya tempelkan ujung kabel pada mesin / silinder, lakukan seperti memeriksa busi dengan cara stater dihidupkan, perhatikan ujung kabel yang ditempelkan ke mesin ada percikan api atai tidak, jika ada artinya koil dapat bekerja berarti yang bermasalah busi, jika tidak ada lakukan pemeriksaan selanjutnya

Memeriksa Spul Pengapian, lepaskan hubugan kabel yang menempel pada koil yang berasal dari spul pengapian, kemudian tempelkan ujung kabel pada rangka, mesin/silinder selanjutnya stater mesin dihidupkan dan perhatikan ujung kabel spul yang ditempelkan ada percikan api atau tidak jika ada percikan artinya spul pengapian masih bekerja sehingga disimpulkan koil pengapian yang rusak / bermasalah, tetapi jika tidak ada percikan api artinya spul pengapian rusak / bermasalah, periksa spul dari kemungkinan terbakar.
0
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
8:39 PM

Friday, January 16, 2015

Deteksi Gangguan Mesin Lewat Busi

Sobat atik-utak motor yang berbahagia, Tips motor selanjutnya lagi-lagi bikin geli sobat yang dah tahu duluan, tidak apa masih banyak yang butuh pengetahuan baru, kali ini saya coba bagikan cara mendeteksi gangguan mesin lewat busi. Nampaknya cara ini sederhana sekali kita dapat mengetahui gangguan mesin motor kita hanya dengan melihat busi - nya.....kok bisaaa??? naah lho penasarankan??? simak baik-baik ya....

Deteksi gangguan mesin lewat busi

Read more »
0
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
1:34 AM

Thursday, January 15, 2015

Deteksi Kerusakan Mesin Lewat Knalpot


Sobat atik-utak motor, Tips ini mungkin skali lagi sudah usang buat anda, tapi tidak ada salahnya saya bagikan siapa tahu anda lupa, atau mungkin anda sobat atik-utak ada yang belum tahu jadi tambah ilmunya.

Deteksi kerusakan mesin lewat knalpot

deteksi kerusakan mesin lewat knalpotApa mungkin??? begini logikanya anda mungkin sering mendengar atau melihat dokter mendiagnosa pasiennya melalui kotoran ( feses ) atau air kencing ... betulkan????? kalo dokter saja bisa kenapa kita tidak???
Begini ceritanya kita cermati ujung knalpot saat motor dihidupkan, lihat apakah knalpot mengeluarkan asap atau tidak? harusnya kalo motor sehat ujung knalpot tidak keluar asap, kalo ternyata keluar asapnya berarti ada yang tidak beres pada motor anda.
Sekarang cermati dengan seksama warna asap yang keluar dari knalpot...... apakah warnanya biru atau hitam? soale warna asap bisa beda dan masing-masing penyebabnya juga beda. berikut diagnosa sanya.

Warna asap knalpot putih

Adanya asap putih menunjukkan masuknya oli mesin / minyak pelumas kedalam ruang bakar mesin dan ikut terbakar bersamaan dengan bahan bakar, namun tidak bisa terbakar sempuna alhasil sisa pembakaran berupa asap berwarna putih.
Kemungkinan ini disebabkan oleh beberapa hal diantaranya:
  • Piston, ring piston atau silinder sudah aus sehingga tidak bisa menghalau oli masuk ruang bakar.
  • Perpak / paking blok silinder dan kepala silinder rusak / sobek, alhasil oli mesin merembes ke ruang bakar
  • Sil Klep Rusak / sobek, saat oli melumasi mekanisme katup sebagian masuk ke ruang bakar lantaran sil tidak mampu menahan rembesan oli mesin.

Warna asap knalpot hitam

Adanya asap berwarna hitam dari knalpot menunjukkan adanya pembakaran tidak sempurna yang disebabkan bahan bakar tidak terbakar seluruhnya sehingga menjadi sisa pembakaran berupa asap berwarna hitam.
kemungkinan ini disebabkan oleh beberapa hal diantaranya:
  • Bakan bakar terlalu boros stelannya, kalo jumlah bakan bakar yang masuk tidak diatur dengan baik (campuran ideal) maka mengakibatkan bahan bakar tidak terbakar sempurna
  • Filter udara kotor atau tersumbat, hal ini menyebabkan seolah-olah tercekik akibatnya jumlah udara yang masuk berkurang tetapi kevakuman piston tetap kuat menghisap sehingga memaksa bahan bakar keluar lebih banyak alhasil ada sisa bakan bakar yang tidak ikut terbakar.
  • Sistem pengapian yang kurang baik, jika api yang dihasilkan terlalu kecil mengakibatkan bahan bakar tidak segera terbakar habis.
  • Katup bocor, hali ini mengakibatkan bahan bakar masuk secara berlebihan, disamping itu kompresi menjadi bocor alhasil tekanan & suhu menurun yang mengakibatkan pembakaran tidak sempurna.
Sobat atik-utak motor, mulailah pantengin knalpot anda sambil putar gas / handgrib tentunya sembari lihati ujung knalpot, cermati, kenali dan diagnosa, pada postingan selanjutnya kita bahas cara mengatasinya... (smoga sempat sobat)



0
Komentar
f
Share
t
Tweet
g+
Share
?
tri haryadi
6:26 AM
Older Posts Home
Subscribe to: Posts (Atom)
Find Us :

Entri Populer

  • Cara Menyetel Kopling Sepeda Motor Bebek
  • Cara mengatasi rem cakram motor macet
  • Cara Memasang Piston Motor Yang Benar
  • Cara Menghilangkan Cat Blok Mesin Motor
  • Cara mengatasi rem cakram masuk angin
  • Mencari Posisi Top Kompresi Motor

Tautan Blog Saya

Materi Otomotif SMK
Budidaya jamur
Seputar Mesin Diesel

Blog Archive

  • ▼  2016 (1)
    • ▼  February (1)
      • Saluran Pernapasan Karburator Tersumbat Memicu Mot...
  • ►  2015 (45)
    • ►  December (2)
    • ►  November (1)
    • ►  October (1)
    • ►  September (5)
    • ►  August (4)
    • ►  July (2)
    • ►  May (2)
    • ►  April (2)
    • ►  March (9)
    • ►  January (17)

Labels

  • Deteksi kerusakan mesin (9)
  • Gangguan Motor (9)
  • Kelistrikan Motor (1)
  • Korek harian (2)
  • Mengatasi Motor Mogok (3)
  • Mengenal Mesin Motor (4)
  • mengetahui ban motor (1)
  • Menyetel katub (2)
  • Tips Motor (36)
  • Utak-atik Motor (15)
Copyright 2013 Utak - atik Sepeda Motor - All Rights Reserved
Design by Mas Sugeng - Published by Evo Templates